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Verkauf von Mini 3-Rad Saugwagen

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    Zahlungsart: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Terms of Trade: FOB,CFR,CIF,FCA,CPT
    Minimum der Bestellmenge: 1 Bag/Bags
    Lieferzeit: 7 Tage
    Verpakung: Gewachst
    Produktivität: 120 sets per week
    Marke: CLW GROUP LKW
    Transport: Ocean,Land
    Ort Von Zukunft: China
    Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 12000 Sets per year
    Zertifikate : ISO, CCC
    Hafen: Shanghai,Wuhan

Basisinformation

Modell: CLW GROUP TRUCK

Produktbeschreibung

Verkauf von Mini 3-Rad Saugwagen

Die Zusammensetzung des Saugmistwagens
Der Ansaugtank besteht hauptsächlich aus: Tankkörper, Vakuumpumpe, Kraftabzug, Vierwegeventil, Wasser- und Gasabscheider, Öl- und Gasabscheider, Rücklauftank, Drehrichtungsarm, Verriegelungsmechanismus.
1, Panzer
Der Tankkörper ist der Hauptkörper des Misthaufens. Das Luftloch ist mit dem Wasser- und Gasabscheider verbunden, um den Luftzugang zum und vom Tank zu gewährleisten. Das Loch ist normalerweise verschlossen und kann zur Wartung geöffnet werden. Das Ansaug- und Ausstoßloch ist mit dem Mistansauggummirohr verbunden und der Boden ist mit dem Durchgang der Mistflüssigkeit in den und aus dem Tank verbunden.
Der mittlere Teil des Tankkörpers ist mit einem Plattformkasten versehen, der üblicherweise zum Abstellen des Mistabsaugschlauchs und zum Stehen während der Wartung dient. Der Tankkörper ist mit einer Pendelschutzplatte ausgestattet, um Schäden am Tankkörper und an den Rahmenteilen zu vermeiden, die durch heftige Flüssigkeitsschwappstöße während der Fahrt verursacht werden. Der vordere Kopf ist mit einem Beobachtungsrohr versehen, um die Überwachung der Ladung zu erleichtern und eine Überlastung zu verhindern. Der Boden ist mit einem Reinigungsloch versehen, das zu normalen Zeiten abgedichtet ist. Beim Reinigen des Tankkörpers kann die Abdeckung der Reinigungsöffnung geöffnet werden, damit das Abwasser abfließen kann.
Der Tankkörper ist mittels einer starren Verbindung am Rahmen angebracht, und zwischen beiden ist ein Pufferkissen angeordnet, das die durch die Vibration des Fahrzeugs verursachte Beschädigung des Tankkörpers verringern kann.
Da das Sauggummirohr immer in die Flüssigkeitsoberfläche eingetaucht ist, wird die Luft in den Tank gepumpt, da sie nicht ergänzt werden kann und immer dünner wird, was dazu führt, dass der Druck im Tank niedriger ist als der atmosphärische Druck, dh unter einwirkung von druckluft wird der dung durch das sauggummi-rohr aus dem tank abgelassen.
2. Vakuumpumpe
Die Vakuumpumpe ist die Schlüsselkomponente des Mist-Saugwagens, der hauptsächlich mit dem Kraftextraktor, dem Dreiwege- und dem Vierwegeventil verwendet wird, um den Vakuumpump- und Druckbeaufschlagungsvorgang im Tank zu realisieren.
Gegenwärtig wird eine einstufige Wellendichtring-Vakuumpumpe für den Mist-Saugwagen mit einem idealen Arbeitsdruck von 200 bis 8500 Pa verwendet, die sich durch eine bequeme Installation, einen hohen Vakuumgrad und einen hohen Wirkungsgrad auszeichnet.
Die Vakuumpumpe besteht hauptsächlich aus Pumpenkörper, Rotor und seinen Komponenten, Pumpengehäuse, Rotorblatt, Schleifring, Lagerdeckel und Dichtungsvorrichtung. Der Rotor ist Verschleißteile. Um die Demontage und Reparatur zu erleichtern, weicht die Drehmitte des Rotors von der Mitte des Pumpenkörpers ab.
Das Arbeitsprinzip ist, dass der Exzenterrotor vom Kraftabnehmer angetrieben wird, um den Tank in die Kompressionskammer zu arbeiten, wenn der Druck den vorgegebenen Wert der Auslassöffnung überschreitet, die Kompressionskammer automatisch öffnet, die Druckluft abgeführt wird, so dass Die Luft im Inneren des Tanks wird abgepumpt, der Kreislauf wiederholt, das tankinterne Vakuum wird gebildet.
Um den normalen Betrieb der Vakuumpumpe zu gewährleisten und Umweltverschmutzung zu vermeiden, wurden der Öl- und Gasabscheider sowie der Wasser- und Gasabscheider installiert, um den Wasserdampf und das Öl und Gas im Druckgas bei der Herstellung des Mist-Saugwagens zu filtern.
3. Extraktor erzwingen
Der Betrieb des Mist-Saugwagens wird von der Motorleistung über den Kraftabzug und die Getriebewelle angetrieben. Der Leistungsabnehmer ist an der linken oder rechten Seite des Getriebes angebracht, und der obere Teil des Bedienungsgriffs befindet sich in der Mittelplatte der Kabine.
Der Kraftabnehmer besteht aus Eingangszahnrad, Eingangswelle, Zwischenzahnrad, Zwischenwelle, Ausgangswelle, Ausgangszahnrad, Gabelzugwelle, Gabelzugwelle und Betätigungsgriff.
Das Eingangszahnrad und das Ausgangszahnrad des Getriebes sind normalerweise eingerückte Paare. Vor dem Starten der Vakuumpumpe wird normalerweise das Getriebeausgangszahnrad paarweise eingelegt. Vakuumpumpe vor dem Starten, hängen Sie das Getriebe in den Spalt, und starten Sie dann den Motor, Kupplung, öffnen Sie den Netzschalter, erreichen Sie die Gabelwelle, Gabel, um das Abtriebszahnrad auf die Abtriebswelle zu treiben, Schieber und Zwischenzahnrad kämmen, die Abtriebswelle über Keilverzahnung und Abtrieb zum Eingangszahnrad, Zwischenzahnrad zum Abtriebszahnrad, im Abtriebskupplungsgetriebe zur Antriebswelle. Somit treibt die Vakuumpumpe die Rotation an.
4. Vierwegeventil
Die Vakuumpumpe kann nur gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden (nach vorne gerichtet), um die Luft ruhig einzusaugen oder um den Tank luftfrei zu machen, muss das Vierwegeventil verwendet werden.
Das Vierwegeventil ist mit dem Tank, der Vakuumpumpe bzw. der Rücklauftankatmosphäre verbunden. Das Vierwegeventil ist mit einer Trennwand versehen. Ändern Sie die Saugrichtung der Vakuumpumpe. Wenn das Vierwegeventil den Tank mit der Vakuumpumpe verbindet, entleert der Mistwagen den Tank.
5. Wasser- und Gasabscheider
Der Wasser- und Gasabscheider befindet sich oben an der Vorderseite des Tanks und hinten am Tank. Der innere Teil des Gebrauchsmusters ist mit einem Gasrohr versehen, dessen zwei Seiten mit rechteckigen Löchern versehen sind, damit Luft in den Tank eindringen und aus ihm austreten kann. Während des Pumpvorgangs tritt die Luft im Tank aus dem rechteckigen Loch aus, das Volumen vergrößert sich plötzlich, die Durchflussrate nimmt ab und die Anzahl schwerer Wassermoleküle nimmt ab, was die Schädigung des Schmieröls und der Teile verringern kann.
6. Öl- und Gasabscheider
Die von der Vakuumpumpe abgegebene Druckluft hat eine hohe Geschwindigkeit und trägt eine große Anzahl von Öltröpfchen, wenn sie den Ölfilm durchbricht. Die Öl- und Gastrennung befindet sich in der rechten Mitte des Kotwagens. Die Vakuumpumpe befindet sich vor und hinter dem Öltank. Die Öl- und Gastrennung ist mit einem Prallrohr ausgestattet. Beim Eintritt von Druckluft vergrößert sich plötzlich Volumen, Geschwindigkeit, Strömungsrichtung, durch den porösen Rohraustritt, weil sich die Geschwindigkeit verringert, Öl- und Gasmoleküle an der Wand, die Wand der Lochkollision verschlimmern, schwere großteilige Ölmoleküle und werden An der Wand befestigte, kondensierende Schnalle bilden Öltröpfchen, die zur Wand passen, und verschüttetes Öl fließt nach anfänglicher Reinigung der Druckluft zurück zum Tankdeckel.
7. Zum Öltank zurückkehren
Der Rücklauftank befindet sich in der rechten Mitte des Rahmens, mit Öl- und Gasabscheider links und Vierwegeventil rechts.
Zurück zum Tank mit Ölleitblechnetz, Gateway, nicht die Druckluft aus dem Öl- und Gasabscheider, muss dann durch mehrere Hindernisse rudern, um zum Vierwegeventil zu gelangen, da sich das Volumen plötzlich wieder zum Kraftstofftank verdoppelt , Luftdurchsatz wird offensichtlich verringert, und Hindernisse wie Ölleitblech, Druckluft muss hier durch mehrere Hindernisse zum Vierwegeventil gerudert werden, da sich das Volumen plötzlich wieder zum Kraftstofftank verdoppelt, Luftdurchsatz wird offensichtlich verringert, und Hindernisse wie Ölleitblech, Öl aus Druckluftmolekülen erhöhen die Berührungsempfindlichkeit, die Klebstoffauskleidung und die Maschenoberfläche und strömen dann in den Boden der Druckluftreinigung, indem sie wieder zum Vierwegeventil fließen.
Der untere Teil des Rücklauftanks ist mit einem geraden Hahn versehen, der die der Vakuumpumpe zugeführte Schmierölschaufel steuern kann.
8. Richtungsdreharm
Der Richtungsdreharm befindet sich oben auf der Rückseite des Containers. Es besteht aus dem Auslegersitz, dem Verbindungsrohr-Gegengewichtsblock, dem Stützrahmen und anderen Teilen. Die Vorderseite ist mit dem Mistansauggummirohr verbunden, und die Rückseite ist mit dem Siphonauslegersitz verbunden, der betätigt werden kann. Infolge des Setzens des Gegengewichtstücks, tragen Sie die Arbeitsintensität, wenn Kotabsaugrohr, das Verbindungsrohr von zwei Enden des Stützrohrs 90 ist, sein gebogener Außendurchmesser wird mit dem freien Tonloch eingestellt und zu den gewöhnlichen Zeiten versiegelt, wenn Kotabsaugschlauch oder Stroh ist verstopft, kann durchsichtige Tonlochabdeckung öffnen, durchsichtiges Verstopfen.
9. Verriegelungsmechanismus
Der Verriegelungsmechanismus besteht hauptsächlich aus einer Befestigungsvorrichtung, deren Funktion darin besteht, die Abdichtung des Reinigungslochdeckels sicherzustellen. Die Befestigungsvorrichtung befindet sich am unteren Teil des rechten mittleren Teils des Rahmens, der hauptsächlich aus Betätigungsstange, Verriegelungsstift und Positionierungsplatte besteht. Wenn sich die Betätigungsstange nach hinten bewegt, bewegt sich die Zugstange nach vorne und die Drehwelle treibt den Plattenarm gegen den Uhrzeigersinn an, so dass die Reinigungslochabdeckung durch das Reinigungsloch fest blockiert wird, um den Zweck der Abdichtung zu erreichen. Die Betätigungsstange ist mit einem Verriegelungsstift, einer Feder, einer Zugstange und einem Klemmgriff versehen. Wenn sich der Joystick nach hinten bewegt und die Verriegelung entlang des Außenrings der Positionierungsplatte in den Positionierungsschlitz gleitet, wird er durch die Feder am hinteren Ende in den Positionierungsschlitz gedrückt. Da die fünf Seiten des Sicherungsstifts festgehalten werden, kann er nicht ausgeworfen werden. Durch den Positionierschlitz kann sichergestellt werden, dass die Stange nicht durch Vibrationen im Lauf gerüttelt wird und dann die Verriegelungsfunktion realisiert wird.

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Unsere Firma wurde im Jahr 2004 mit starker technischer Kraft, fortschrittlicher Technologie und umfassender Prüfungsmethode gegründet. Sie hat die internationale ISO 9001-2000-Zertifizierung für Qualitätssicherungssysteme, die internationale CCC-Zertifizierung für obligatorische Produkte und die Export-Produktzertifizierung bestanden. Unsere Produkte werden auf mehr als 20 ausgedrückt Länder und Regionen in Westeuropa, Südamerika, Zentralasien, Südostasien, Ozeanien, Afrika, Russland und der Mongolei.

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CLW GROUP TRUCK

 

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Firmeninformationen

  • Name der Firma: CLW GROUP TRUCK
  • Vertreter: ALuo Chen
  • Produkt / Dienstleistung: LPG-Tankwagen , Tankwagen , Müllwagen , Wasser-LKW , Betonmischer LKW , Bitumen LKW
  • Kapital: 159000000RMB
  • Jahr Errichtet: 2004
  • Absatzmenge des Jahres (in Mio. US $): Above US$100 Million
  • Exportanteil: 51% - 60%
  • Jährliche Kaufvolumen (Millionen US $): Above US$100 Million
  • Zahl der Fertigungslinien: 22
  • Zahl der Mannschaft der R&D: 21 -30 People
  • Zahl der Mannschaft der QC: 21 -30 People
  • OEM Dienstleistungen verbieten: yes
  • Größe der Fabrik (Sq.meters):: Above 100,000 square meters
  • Ort der Fabrik: South Suburb Chengli Automobile Industry Park,Suizhou City,Hubei Province,China
  • Ansprechpartner: Ms. Janet Mandy
  • Telefonnummer: 86-722-7026888
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